Laut Verkehrsstaatssekretär Steffen Bilger (CDU) ist die Wirtschaftlichkeit des neuen Gleisbaus gesichert. Allerdings muss der Bund mehr Geld für die Strecke zusagen. Am Flughafen sind Stuttgart-21-Pläne tangiert.

Stuttgart - Der zwischen Deutschland und der Schweiz vor 25 Jahren im Vertrag von Lugano verabredete Ausbau der Gäubahn zwischen Stuttgart und Singen rückt näher – mit unmittelbaren Folgen für die Schienenanbindung des Landesflughafens und für das Projekt Stuttgart 21. Dort ist die Anbindung für die Gäubahn bisher über die bestehende S-Bahn-Gleise an den Airport vorgesehen.