Elektrobus mit Zusatzreichweite aus der Brennstoffzelle

Über dem Fahrgastraum ist beim E-Citaro Fuel Cell eine Brennstoffzelle eingebaut, die während der Fahrt aus Wasserstoff Strom erzeugt. Foto: Daimler Truck AG

Daimler Truck geht mit einem vollelektrischen Hybridbus neue Wege und gründet eine Tochterfirma, die Betreibern beim Umstieg helfen soll.

Eine auf dem Dach montierte Brennstoffzelleneinheit soll Elektrobussen von Daimler Truck zusätzliche Reichweite verschaffen. Das Unternehmen mit Sitz in Leinfelden-Echterdingen präsentiert auf der Verkehrsmesse GTPS in Barcelona ein Modell, das im öffentlichen Nahverkehr 350 bis 400 Kilometer am Stück bewältigen kann. Damit könnten alle Linien abgedeckt werden, auf denen bisher Busse mit Verbrennungsmotor eingesetzt werden, sagt Mirko Sgodda, der Marketingchef der Bussparte.