Der Umstieg auf CO2-arme Fahrzeuge ist kein Selbstläufer. Unternehmen geben sich neue Regeln – und sind dabei durchaus erfinderisch.

Automobilwirtschaft/Maschinenbau: Matthias Schmidt (mas)

Stuttgart - Am Ziel lässt Bosch keinen Zweifel. Der größte Autozulieferer der Welt will Elektromobilität zu seinem Kerngeschäft machen. Die Produktpalette reicht vom E-Bike bis zum schweren Nutzfahrzeug, Bosch baut Komponenten für Hybridfahrzeuge, für batteriebetriebene Autos und Brennstoffzellen für Lkw. 700 Millionen Euro investiert das Stiftungsunternehmen in diesem Jahr in die Elektromobilität, insgesamt sind bisher nach Angaben der Firma mehr als fünf Milliarden Euro zusammen gekommen. Doch die Abkehr vom Verbrenner ist kein Selbstläufer, auch nicht im eigenen Betrieb.