Die Reparatur falscher Schweißnähte ist zwischen den Herstellern Siemens und Bombardier sowie dem Staatskonzern und der Aufsichtsbehörde auch nach acht Wochen nicht geklärt. Bis 2024 sollen weitere 112 Fahrzeuge auf die Schiene kommen. Aber ist das zu schaffen?
27.05.2019 - 15:54 Uhr
Berlin - Der ICE 4 ist der Stolz der Deutschen Bahn und soll die massiven Verspätungs- und Kapazitätsprobleme im Fernverkehr lindern. Insgesamt 137 Züge hat der größte Staatskonzern für rund sechs Milliarden Euro bestellt, die Siemens und der Partner Bombardier bis 2024 liefern sollen. Seit Ende 2017 sind die ersten 25 Flitzer auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken zwischen Berlin, München, Frankfurt und Köln unterwegs und kommen bei den meisten Fahrgästen recht gut an.