Schon Mitte Juni wird mit der Installation von elektrischen Oberleitungen an der B 462 bei Gaggenau begonnen. Von April 2021 an sollen auf einer Teststrecke Lastwagen mit sauberem Hybrid-Antrieb rollen.
Stuttgart - Weniger Lärm und weniger Treibhausgase versprechen sich Wissenschaftler von elektrischen Oberleitungen für Lastwagen, die beides können: mit einem Elektro- und einem Dieselmotor fahren. Zwei Teststrecken auf Autobahnen – eine in Hessen, eine in Schleswig-Holstein – existieren bereits, in Kürze wird auch Baden-Württemberg eine erhalten: an der kurvenreichen B 462 im Murgtal bei Gaggenau wird Mitte Juni mit dem Bau von Oberleitungen auf einer Länge von vier Kilometern begonnen, ein rund 20 Millionen teures Projekt, das weitgehend vom Bundesumweltministerium bezahlt wird.