Ein Gutachten im Auftrag des Landes nennt Kosten und Bauzeiten für einen neuen, sechsgleisigen Halt. Konflikte mit der Geologie und dem Städtebau sind absehbar.

Stuttgart. - Grüne und Christdemokraten, die Koalitionäre in spe, sprechen in ihren Verhandlungen auch über die Zukunft des Bahnknotens Stuttgart. Wie soll er sich nach der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 entwickeln, um die Klimaschutzziele zu erfüllen und den gewünschten Rückgang des Individualverkehrs zu unterstützen?